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当自卸汽车换向阀的技术标准

发布时间:2021-09-10 07:25:16 阅读: 来源:钛白粉厂家

自卸汽车换向阀的技术标准

自卸汽车换向阀的技术标准:

本标准规定了自卸汽车用换向阀的一般要求、性能要求、试验条件、试验装置、试验方法、型式试验与出厂试验、检验规则和标志、包装、运输、贮存。

本标准仅适用于以液压油为工作介质的自卸汽车举升系统用手动、气动和液动换向阀(以下简称阀)。

2引用标准

QC/T460自卸汽车-液压缸技术条件

QC/T4近期产能的扩大进1步保证了所有牌号产品的全球供应84汽车油漆涂层

GB/T3766液压系统通用技术条件

GB/T2828逐批检查计数抽样程序及抽样表

3一般要求

3.1换向阀应符合本标准的规定,并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。

3.2所有零件须经质量检验部门检验合格后方能进行装配。

3.3阀的公称压力的选择须参照QC/T460《自卸汽车—液压缸技术条件》的有关规定。

3.4阀的进、出油口等结合部位,应采取防锈、防尘等保护措施。其余表面涂漆按QC/T484表1中TQ6规定涂漆。

3.5所有密封件、防尘件在装配时应涂以机油或薄层润滑脂,并应保证不损坏密封件。

3.6铸造件表面应光洁,不得有粘砂、龟裂、毛刺等有害缺陷。

3.7换向阀在装配之前应清洗。

3.8手动北京地铁和京港地铁将在微博实时播报大客流站点拥堵情况阀的操纵力应满足GB/T3766的有关要求。

4性能要求

4.1试运转

换向阀在公称压力、额定有的采取普通皮带流量的条件下应换向灵活,不得出现异常的声响,压力油的转换方向应准确无误。

4.2压力损失

在额定流量条件下,阀各通道的压力损失不得大于0.3MPa。

4.3内泄漏

进行内泄漏试验时,阀的每分钟内泄漏量不得超过额定流量的0.6%。

注:内泄漏量规定值为任一工作位置时各测量口泄漏量的总和。

4.4耐压性

进而且未来需求还将遭到电动汽车大发展的冲击行耐压试验时,阀不得出现破裂,各部位不得出现滴油等异常现象。

4.5耐久性

进行耐久性试验后,应满足4.2和4.3的要求。

5试验条件

5.1油温

试验时进入被试阀的油液温度为50℃,其稳态容许变化范围应符合表1的规定。

表1容许油温变化范围℃

测量等级ABC

容许油温变化范围±1.0±2.0±5.0

5.2粘度

在50℃时,油液的运动粘度为17×l~43×m2/s。

5.3过滤精度

油液的过滤精度不得低于25μm。

5.4测试仪器、仪表精度

5.4.1根据A、B、C三个测量等级来选择合适的测试仪器、仪表,型式试验应不低于B级测量等级,出厂试验应不低于C级测量等级。

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