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深圳汽修行业乱象仍不容小觑根治还需多方努力

发布时间:2021-01-13 13:25:08 阅读: 来源:钛白粉厂家

深圳汽修行业乱象仍不容小觑 根治还需多方努力

深圳的汽车保有量正在快速接近300万辆,汽修行业的蛋糕仍然不断膨大。集中整治之后,如何管住汽修乱象,还需要主管部门、汽修行业和消费者等多方努力。有专家便表示,如今的汽修行业乱象,已经到了不得不改的地步。

半个月连出重拳效果明显,但汽修行业乱象仍不容小觑

根治汽修乱象 还需多方努力

深圳汽修行业,从未受到如此大的关注。

本地媒体从半个月前开始,连续大篇幅地曝光汽车维修行业的种种乱象,专家问诊、部门出击,短时间内对问题企业形成了震慑作用。

深圳的汽车保有量正在快速接近300万辆,汽修行业的蛋糕仍然不断膨大。集中整治之后,如何管住汽修乱象,还需要主管部门、汽修行业和消费者等多方努力。有专家便表示,如今的汽修行业乱象,已经到了不得不改的地步。

乱象横飞

让人心惊心痛

7月10日下午,在深圳晚报社会议室,深圳晚报牵头联合多位专家,举行深圳汽修行业自律与规范研讨会。与会的代表有市人大代表、政协委员、主管部门、行业协会等。在3个多小时的时间里,话音始终没有中断过。参加研讨会的市民耿先生说:“这个行业太让人痛心了!”

2014年上半年,消委会受理汽车维修类投诉已达到104宗。而2013年一整年,此类投诉为133宗。深圳市消委会接到的汽修行业投诉中,针对保修、维修纠纷投诉占总投诉比例最高,达50%以上;配件供应占20%左右,维修技术类占10%左右。深圳新闻网发起的汽修调查中,该调查收集1716条统计数据,超过六成的网友称修车被宰过,另有三成的网友搞不清楚有没有被宰,仅有不到5%的网友认为没有被宰。

深圳晚报记者对多位车主进行实地采访,结果令人吃惊。车主在4S店花数万元修车,重新上路不到半月就自燃烧成废铁,车主维权一月无门,等到深圳晚报记者介入,4S店才赔钱。有车主4S店换上的零配件,居然都是二手货。深圳晚报记者随后对汽修行业进行暗访。同样一辆小汽车,在5家不同的维修店,开出的诊断书均不同,维修价格也相差甚远,一家维修店称只需要520元,但一家正规马自达4S店则开价7110元,差价令人吃惊。

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