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电动车生产企业国标一天不定行业发展就没有顺畅的一天-(XINWEN)

发布时间:2021-10-08 15:14:08 阅读: 来源:钛白粉厂家

电动车生产企业:国标一天不定行业发展就没有顺畅的一天

【电动车产业网】日前在南京举行的“第三十届中国江苏国际自行车电动车交易会”,看上去很热闹:吸引了500多家国内电动车企业参展、展位数3000多个。然而,记者在采访中发现,这个“很有市场需求”的草根产业至今还没有一个合适的国家标准,很多企业称是在“摸着石头过河”。

江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙说,我国现行的电动自行车国家标准制定于1999年,目前市面上销售的电动自行车,普遍标注的最高车速为25-35公里,有的实际可以跑到40甚至50公里,重量也普遍超过40公斤,早已超过了现在的国标。在此次展会上,有厂家甚至把最高时速能达到60公里的电动车开到了会场。

“事实上,电动车生产企业心底始终有个结,那就是国标一天不定,行业发展就没有顺畅的一天。只有国标落地,企业悬着的心才能落地。”江苏新日电动车股份公司副总裁胡刚说。

记者了解到,尽管新国标还未出台,众电动车企业并没有放慢发展。如雅马哈即将于明年3月开业的新工厂就位于泰州市,电动车将成为其仅次于摩托车的第二大支柱产业;雅迪电动车在江苏等4个省已建有生产基地,年产能达600万辆,并在全国设立了超过2000家的星级服务站……

陆金龙透露,新的《电动自行车通用技术条件》修改稿正在整理,即将进入申报阶段,如果顺利,电动车新国标最快将于明年下半年出台。市民关注的电动车速度,将由限时速20公里调整到26公里,满足安全和速度的要求,整车质量则提高到不含电池55公斤,这样2/3企业都能达标。

“电动自行车新国标出台的背后,纠缠着需求群体、生产销售厂家、执法监管部门等多方博弈,需要慎重考量。”中国人民公安大学交通管理系教授刘建军说。管理部门和企业、消费者还有专家,应该一起分析电动自行车的现状和它的发展趋势,对其危害程度做一个周密的论证,明确电动自行车产业发展方向和管理的思路,然后分步骤形成对策。我们应该用法治手段,把这种交通工具导向健康的方向发展。

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