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人手一张公交卡拿钱买票变稀罕万芳

发布时间:2020-02-14 12:26:18 阅读: 来源:钛白粉厂家

人手一张公交卡 拿钱买票变稀罕

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人手一张公交卡 拿钱买票变稀罕

2009年10月03日 00:00来源:北京青年报

40分钟内从南四环公益桥到北五环圆明园,交通费总共2元。 几年前,这种速度和票价是北京市民无法想象的。然而,随着北京地铁4号线国庆节前夕开通运营,美好愿望已经变为现实:京港地铁负责运营的这条地铁线路票价将与北京在运的所有地铁线路票价 接轨 ,全程2元。

2007年初,北京市根据《关于优先发展公共交通的意见》,确定447条公交线路的票价实行在现有基础上普通卡4折、学生卡2折的收费优惠。同年10月7日北京市轨道交通全路网实行单一票制,票价为每人每次2元。实施新的票价政策后,北京成为全国公交、地铁票价最低的城市。

公共交通低票价政策实施当年即受到北京市民普遍欢迎,不仅 叫好 更 叫座 。2007年10月底,北京公共交通占城市出行的比例已达34.5%,首次超过了小汽车32%的出行比例。此后两年,北京公共交通占城市出行的比例逐年上升,2009年预计这一比率将达38%。北京交通发展研究中心发布的交通运行情况表明,今年1至4月,公共交通客运量继续提升,公共汽(电)车共完成客运量16.2亿人次,日均达1356万人次,比2008年1-4月增加17.5%;轨道线路全长200公里,日均客运量354万人次,比2008年1-4月增加18.6%。

公交卡发行数量的变化更可以看出低票价公共交通对市民的吸引力。北京市政交通一卡通卡早在2001年就已经问世了。最初发卡量很小,刷卡的人更少,一天才刷几千次。2007年,刷卡乘公交地铁享受低票价优惠政策开始实施,一卡通几乎一夜之间成了北京普及率最高的一张卡。今年最新的统计发卡量2000万张,已经做到了人手一张。日刷卡量是1200万人次。现在坐公共汽车,拿钱买票成了新鲜事。

今年市发改委表示,公交低票价政策还是要继续坚持。同时明确指出,即使今后要对公交票价具体水平进行调整,公交优先的发展战略将不会发生变化,通过公交低票价造福市民、改善民生的政策取向也不会改变。

编辑:傅丁巧

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